Hãy tưởng tượng bạn là một người lái xe đang dừng chân nghỉ đông ở vùng xa. Cabin lạnh cóng, cửa kính mờ, bạn nổ máy để giữ ấm - tiếng ồn, ghế lạnh, cái lạnh khi ngồi trong cabin lạnh cóng khi chờ đợi. Bây giờ, hãy tưởng tượng bạn bước vào một chiếc xe tải có cabin đã ấm, động cơ-được làm nóng trước, bạn có thể tắt động cơ và tiếp tục làm việc hoặc nghỉ ngơi thoải mái. Đó là yếu tố thay đổi cuộc chơi-được cung cấp bởi công suất 5 kW hoặc 8 kWmáy sưởi cabin dieseltrong xe tải hạng nặng.
Tại sao lại muốn có sức mạnh cao hơn?
Xe tải nhỏ hơn hoặc xe tải địa phương có thể sử dụng động cơ 2 kW, nhưng xe tải hạng nặng hoạt động trong điều kiện thời tiết cực lạnh hoặc có cabin giường nằm lớn thì cần nhiều hơn. Trang này liệt kê 2 kW là tiêu chuẩn, với 5 kW/8 kW là tùy chọn cho các nhu cầu lớn hơn.
Với nhiều năng lượng hơn, bạn sẽ tăng nhiệt-nhanh hơn, hoạt động tốt hơn trong điều kiện thời tiết lạnh sâu và có thể duy trì sự thoải mái khi dừng nghỉ lâu hơn mà không cần động cơ chạy không tải.
Người lái xe được lợi gì?
Độ ấm ngay lập tức=giúp người lái bớt mệt mỏi hơn và sẵn sàng lái xe nhanh hơn.
Xóa cửa sổ=tầm nhìn tốt hơn, khởi đầu an toàn hơn.
Không cần phải giữ cho động cơ chạy=ít tiếng ồn hơn, ít rung hơn, nghỉ ngơi tốt hơn.
Lợi ích của người quản lý đội xe là gì?
Giảm chi phí nhiên liệu khi chạy không tải.
Giảm mài mòn động cơ khi khởi động nguội.
Giữ chân người lái tốt hơn và thoải mái hơn=ít lời phàn nàn hơn.
Tuân thủ các quy định ở những khu vực hạn chế việc chạy không tải hoặc bị phạt.
Thực tế lắp đặt và sử dụng
Thiết bị hỗ trợ hệ thống 12 V hoặc 24 V; đối với xe tải hạng nặng, bạn thường chọn 24 V. Đảm bảo thiết bị có kích thước phù hợp với thể tích cabin và khí hậu của bạn. Trong chi tiết sản phẩm của nhà sản xuất, họ đề cập đến nhiệt độ làm việc thấp tới -40 độ và độ cao lên tới 3000 m.
Nói cách khác, chúng được chế tạo cho những điều kiện khắc nghiệt.
Khi bạn cài đặt:
Có được một kỹ thuật viên có trình độ.
Đảm bảo cấp nhiên liệu thích hợp, định tuyến khí thải và cách nhiệt các ống dẫn.
Kiểm tra điều khiển từ xa/bảng điều khiển thông minh (một số phiên bản cung cấp điều khiển từ xa hoặc kỹ thuật số). Trang máy sưởi xe tải đề cập đến điều khiển từ xa và chẩn đoán thông minh.
Thông số kỹ thuật phù hợp với trường hợp sử dụng của bạn
Đối với vùng lạnh sâu (vĩ độ bắc / độ cao) → đi 8 kW 24 V.
Để sử dụng ở vùng lạnh/khu vực vừa phải → 5 kW 24 V.
Đối với xe tải nhẹ hơn hoặc sử dụng không thường xuyên → có thể 2 kW 12 V là đủ (nhưng đây không phải là trọng tâm chính của chúng tôi).
Tính toán: mức tiêu thụ nhiên liệu 0,12-0,6 L/h đối với mẫu tiêu chuẩn; để có công suất cao hơn, bạn có thể thấy mức tiêu thụ cao hơn một chút, nhưng so với việc để động cơ chạy không tải thì mức tiêu thụ này là tối thiểu.
Kịch bản thế giới thực
Một đội xe lớn nói với tôi rằng họ đã đổi thời gian chạy không tải lấy thời gian sưởi ấm: các tài xế thường nghỉ 2–3 giờ mỗi lần, đốt cháy 3–4 lít dầu diesel; sau khi lắp đặt máy sưởi cabin đã giảm xuống dưới 1 lít để mang lại sự thoải mái cho người lái. Số tiền tiết kiệm được cộng dồn hàng tháng. (Giả thuyết nhưng dựa trên mẫu phản hồi thực tế của người lái xe.)
Uy tín và sự tin cậy của chuyên gia
Khi chọn hệ thống, bạn muốn một nhà sản xuất có tài liệu rõ ràng về thông số kỹ thuật, có hệ thống điều khiển, chẩn đoán, truy cập từ xa, hỗ trợ bảo hành và lắp đặt. JUKOOL đã có nhiều thập kỷ kinh nghiệm, hàng loạt loại máy sưởi, khả năng tùy chỉnh và hỗ trợ.
Suy nghĩ cuối cùng
Nếu bạn đang quản lý xe tải hạng nặng ở vùng có khí hậu lạnh, hãy lắp đặt hệ thống 5 kW/8 kWmáy sưởi cabin dieselkhông chỉ là một tiện ích bổ sung-trên-mà nó còn là một khoản đầu tư chiến lược. Nó làm giảm chi phí không tải, kéo dài tuổi thọ động cơ, giúp người lái xe vui vẻ hơn và có thể cải thiện thời gian hoạt động của bạn.
