Hệ thống lạnh và điều hòa ô tô bao gồm một máy nén, một bình ngưng, một bộ sấy nhận chất lỏng, một van giãn nở, một dàn bay hơi và một quạt gió. Các bộ phận được kết nối với nhau bằng ống đồng (hoặc ống nhôm) và ống cao su cao áp tạo thành một hệ thống khép kín. Khi hệ thống lạnh làm việc, môi chất lạnh luân chuyển trong hệ thống kín này ở các trạng thái khác nhau, và mỗi chu trình có 4 quá trình cơ bản: 1. Quá trình nén: máy nén hút khí môi chất lạnh có nhiệt độ thấp và áp suất thấp ở đầu ra của dàn bay hơi. , đưa nó vào Khí nén thành nhiệt độ cao và áp suất cao được xả ra khỏi máy nén. 2. Quá trình tản nhiệt: Môi chất lạnh quá nhiệt có nhiệt độ cao và áp suất lớn đi vào bình ngưng. Do sự giảm áp suất và nhiệt độ, gas môi chất lạnh ngưng tụ thành chất lỏng và thải ra một lượng nhiệt lớn. 3. Quá trình tiết lưu: chất lỏng làm lạnh có nhiệt độ và áp suất cao sẽ tăng thể tích sau khi đi qua thiết bị giãn nở, đồng thời áp suất và nhiệt độ sẽ giảm mạnh và nó sẽ được thải ra khỏi thiết bị giãn nở dưới dạng sương mù (các hạt nhỏ mịn. ). 4. Quá trình tỏa nhiệt: Chất lỏng môi chất lạnh phun sương đi vào dàn bay hơi nên nhiệt độ sôi của môi chất lạnh thấp hơn nhiều so với nhiệt độ trong dàn bay hơi nên chất lỏng môi chất lạnh bay hơi thành khí. Trong quá trình bay hơi, một lượng lớn nhiệt xung quanh được hấp thụ, sau đó hơi môi chất lạnh có nhiệt độ thấp và áp suất thấp đi vào máy nén. Quá trình trên được thực hiện lặp đi lặp lại nhằm đạt được mục đích làm giảm nhiệt độ không khí xung quanh thiết bị bay hơi.
Các chức năng của điều hòa không khí tự động bao gồm tự động điều chỉnh nhiệt độ và độ ẩm trong xe, tự động điều khiển chế độ gió hồi và cấp gió, điều khiển chế độ vận hành và tốc độ thông gió. Bộ điều khiển điện tử sẽ tự động vận hành hệ thống điều hòa không khí theo các cài đặt được thực hiện bởi người lái hoặc hành khách thông qua các nút trên bảng điều khiển hiển thị điều hòa, và điều chỉnh nhiệt độ không khí cấp và tốc độ cấp khí kịp thời theo các tín hiệu đầu vào bằng các cảm biến khác nhau. Giữ cho môi trường không khí trong xe luôn trong tình trạng tốt nhất.
